レストアしたエイプをいじる

レストアしたエイプをいじる#05 ハイカム取り付け(前編)

レストアしたエイプ50に、ハイカムを取り付けます。 使うカムは、エイプ100純正カムシャフトです。 長い作業なので、前後編で2分割しました。...

レストアしたエイプをいじる#17 エイプの良いところを語る

レストアしたエイプ50の良いところを語ります。長いです。すみません。 レストアの動画はこちら 「苔の生えたエイプをレストアする」 https://you...

レストアしたエイプをいじる#07 キャブレターセッティング(メインジェット交換)

ハイカムを入れたエイプ50のキャブレターセッティングを行います。今回はメインジェットを60番から65番に交換し、試走まで行いました。手順を...

レストアしたエイプをいじる#21 真夏のキャブレターセッティング1(ジェットニードル段数変更)

真夏のエイプ50、燃調が濃すぎるようです。ジェットニードルのクリップ段数で調整を試みました。 キャブレター : エイプ50純正PB14 メインジェッ...

レストアしたエイプをいじる#08 キャブレターセッティング(スロージェット交換)

ハイカムを入れたエイプ50のキャブレターセッティングを行います。温まるとアイドルが不安定になる症状があり、スロージェットを35番から38番...

レストアしたエイプをいじる#09 二次エア吸い込み修理

温まるとアイドリング不安定なエイプ50の原因究明、対処を行いました。二次エアを吸い込んでいたようです。 レストアの動画はこちら 「苔の生...

レストアしたエイプをいじる#01 LEDナンバー灯取り付け

レストアしたエイプ50に、LEDナンバー灯を取り付けます。 直流電源を前提とするLEDですが、交流のまま点灯させます。 レストアの動画はこちら...

レストアしたエイプをいじる#13 謎のオイル漏れ(修理編)

クラッチカバー右上部分が割れてオイルが漏れたエイプ、修理を行いました。ホンダも縦型エンジンのこの不具合に気づいてますね…。 レストア...

レストアしたエイプをいじる#19 白ぼけた樹脂パーツを復活させる

エイプ50の白ぼけたチェーンガードを、ガスコンロであぶる事により復活させました。 レストアの動画はこちら 「苔の生えたエイプをレストアす...

【モトブログ】5年放置エイプもらったからレストアして乗りたい 1【その21】

エイプキッズになると誓ったので初投稿です 続き→https://www.youtube.com/watch?v=SuOgcjH93CM.

レストアしたエイプをいじる#03 タコメーター取り付け

レストアしたエイプ50に、タコメーターを取り付けます。 KOSOのスーパースリムスタイルRPMメーターを使いました。エンジン回転への追従性もよく...

レストアしたエイプをいじる#06 ハイカム取り付け(後編)

レストアしたエイプ50に、ハイカムを取り付ける作業の後編です。エイプ100純正カムシャフトを流用してます。 この動画では、取り付け、タペッ...

レストアしたエイプをいじる#16 タンクにデカールを貼る

レストアしたエイプ50のタンクに、ホンダウイングのデカールを貼りました。なかなかカッコよくなったと思います。 レストアの動画はこちら...

【モトブログ】レストアしたエイプ50君があまりにも遅いためエイプ100エンジンを叩き込む【その23】

ウィリーマンを目指すので初投稿です ←前 https://www.youtube.com/watch?v=SuOgcjH93CM&app=desktop.

エイプのエンジンをオーバーホールした!

素人の知識で、不動車エイプのレストアができるのか?!

レストアしたエイプをいじる#18 時計をつける

エイプ50に時計を取り付けました。ハンドルにマウントするタイプです。かなり高級感が出てます。 レストアの動画はこちら 「苔の生えたエイプ...

苔の生えたエイプをレストアする#01 苔がやってきた(現状確認)

友人が6年放置したエイプ50!果たして蘇るのか! シリーズで展開していきたいと思います。 ひとまず現状確認とガソリン/オイル抜きを行いまし...

レストアしたエイプをいじる#02 直流12V取り出し

レストアしたエイプ50から、直流電源を取り出します。 純正レギュレートレクチファイアに配線とコンデンサを追加するだけで、半波整流の直流...

苔の生えたエイプをレストアする#03 シリンダヘッドおよびタペットクリアランスのチェック

友人が6年放置したエイプ50!果たして蘇るのか! シリンダヘッドの状態チェックと、タペットクリアランスのチェックを行いました。 #苔の生え...

レストアしたエイプをいじる#20 真夏の空冷エイプの温度を測る

真夏の猛暑(40度)の中、アイドリングを続けたエイプ50のエンジンなど各部温度を測ってみました。 レストアの動画はこちら 「苔の生えたエイプ...

レストアしたエイプをいじる#10 ノーマル VS ハイカム 加速性能比較

ハイカム導入およびキャブセッティングをしたエイプ50、ノーマル状態との加速性能比較を行います。 行った作業の動画↓ エイプ50 パワーブース...

レストアしたエイプをいじる#12 謎のオイル漏れ(発覚編)

突然、エイプ50のエンジンからオイルが漏れ出しました。原因はクラッチカバーの・・・ レストアの動画はこちら 「苔の生えたエイプをレストア...

レストアしたエイプをいじる#14 フロントブレーキスイッチ交換

ブレーキ時のランプ点灯が不安定なエイプ50、フロントブレーキスイッチの交換で復活しました! レストアの動画はこちら 「苔の生えたエイプを...

レストアしたエイプをいじる#15 ライフハック! キャブレターを外さずにジェット交換できるようにする

エイプ50のジェット交換って、キャブレターをずらさないといけないですよね。でも!ネジを変えてあげれば車載のままジェット交換できます!セ...

レストアしたエイプをいじる#04 今後のコンセプトと吸気ダクト拡大

レストアしたエイプ50について、今後のカスタムの方向性説明と、吸気ダクトの拡大を行います。エイプ50純正吸気ダクトは、拡大加工が可能です...

レストアしたエイプをいじる#11 ヘッドカバーガスケット交換

エイプ50のヘッドカバーガスケットからオイルが漏れていたので修理しました。手順を詳細に紹介していますので、ご参考になれば幸いです。...

【125ccエイプ】ついにエンジン始動!! と思ったら・・・

いよいよ大詰めを迎えた125ccのエイプ ようやくエンジンの始動が出来ると思ったら・・・ 【Twitter】https://twitter.com/masamasa280.